Running Chicago takes guts.

Soon enough, you’ll be crossing the finish line in Grant Park. But your start line is now — in training. This is the perfect opportunity to practice the art of fueling with Maurten Gel 100 and Gel 100 Caf 100 — the same that you’ll have available on-course during race day. As the official Hydrogel Sports Fuel Partner​ of the Bank of America Chicago Marathon, Maurten will be with you on-course.

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Maurten on track

As Official Hydrogel Sports Fuel for the Bank of America Chicago Marathon, Maurten will be there with you, on-course. Hydrogel Fuel Depots — with Gel 100 and Gel 100 Caf 100 — will be available at Aid Station 9 (12.4 miles), Aid Station 12 (15.7 miles), and Aid Station 14 (18.1 miles).

Start getting used to Maurten in training now — order on maurten.com using the same email address you registered with for the race and save 20%. The offer will apply automatically when you select "Verify my email" at checkout. Excludes Bicarb System.

Get used to the on-course fuel.

On-course gels

Un gel unique. Chaque sachet contient 25 grammes de glucides, encapsulés dans un hydrogel. Sans colorants ni conservateurs. Chaque boîte contient 12 sachets.

En savoir plus

De l’énergie dans un hydrogel naturel. Chaque sachet contient 100 mg de caféine et 25 grammes de glucides. Chaque boîte contient 12 sachets.

En savoir plus

Simplifiez votre prise d’hydrogel grâce à la Maurten Gelflask 150 ml. Conçue pour la course, cette flasque portable peut contenir 3 doses de Gel 160 ou 5 doses de Gel 100.

En savoir plus

The following Fuel Guides outline fueling strategies for common running training sessions and race plans. A fuel guide is highly personal. Use this information as reference only to fuel your training and racing better.

Sports fuel is supported by science and works alongside real food — not as a replacement. Some Fuel Guides — longer or more intense — rely heavily on the specific composition of sports nutrition. Others less so.

How to fuel

Préparation
La veille

Rien

Pré-course
1–4 heures avant

1 x Drink Mix 160 ou
1 x Solid 160

Échauffement
15-45 min avant

1 x Gel 100 Caf 100 ou
1 x Gel 160 ou
1 x Gel 100

Pendant la course

Rien

Maurten recommande

Avant l’effort : Solid 225
Visez 25 à 40 grammes de glucides

Avant l’effort
1 à 4 heures avant

1 x Solid 160 ou
1 x Solid C 160

Échauffement
10-30 min

Rien

Phase principale
40-160 min

Toutes les heures :

1 x Gel 160 ou
1 x Gel 100 Caf 100 ou
1 x Gel 100

Récupération
10-30 min

Rien

Avant l'effort
1 à 4 heures avant

1 x Solid 160 ou
1 x Solid C 160

Maurten recommande

Échauffement
10-30 min

1 x Gel 100 Caf 100 ou
1 x Gel 100

Phase principale
45-90 min

1 x Gel 100 Caf 100 ou
1 x Gel 160 ou
1 x Gel 100

Récupération
10-30 min

Rien

Avant l'effort
1 à 4 heures avant

1 x Solid 160 ou
1 x Solid C 160

Échauffement
10-30 min

1 x Gel 100 Caf 100 ou
1 x Gel 160 ou
1 x Gel 100

Maurten recommande :

Prenez 1-2 gorgées de Drink Mix entre chaque série

Phase principale
20-70 min

1 x Drink Mix 160 ou
1 x Drink Mix 320 ou
1 x Drink Mix 320 Caf 100

Récupération
10-30 min

Rien

Préparation
La veille

Rien

Pré-course
1–4 heures avant

1 x Drink Mix 160 ou
1 x Solid C 160

Échauffement
15-45 min avant

1 x Gel 100 Caf 100 ou
1 x Gel 100 ou
1 x Gel 160

Maurten recommande :

Course : Gel 100 à 6 km et 12 km ou 1 x Gel 160

Quelle est la différence entre le Gel 100 et le Gel 160 de Maurten ?

Pendant la course

2 x Gel 100 ou
1 x Gel 160

Préparation
La veille

1 x Drink Mix 320 et
1 x Solid 160

Pré-course
1–4 heures avant

1 x Drink Mix 160 ou
1 x Solid 160

Échauffement
15 min avant

1 x Gel 100 Caf 100 ou
1 x Gel 160 ou
1 x Gel 100

Course
Six gels, un tous les 6 km

Plusieurs possibilités :

6 x Gel 100 ou
2 x Gel 100 Caf 100 et 4 x Gel 100 ou
4 x Gel 160

Hydrogel Technology fueling the fastest

Hydrogel Technology is the innovation that has fueled the fastest times in history — delivering world records, gold medals, and world champions. So you’re in good company. It makes fueling for sports easier — enabling high concentrations of carbohydrates to be more tolerable to athletes during high intensity training and racing.